分析人士指出，在此背景下，作為新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，電動汽車充電站將先于新能源汽車市場爆發(fā)。

　　根據(jù)規(guī)劃，2015年，將初步形成與市場規(guī)模相適應(yīng)的充電設(shè)施體系;到2020年，充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)將滿足推廣區(qū)域城際間和區(qū)域內(nèi)純電動汽車運行需要。

　　這也就意味著未來新能源汽車市場規(guī)模的擴(kuò)大將直接帶動電動汽車充電站的發(fā)展。據(jù)了解，工信部有望近期出臺《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》，其中提出，到2015年，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量超過50萬輛，2020年，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達(dá)到500萬輛。

　　因此，在政策支持下，預(yù)計2011年以后混合動力及純電動乘用車將呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，從而拉動充電站需求。

　　此外，國家電網(wǎng)對充電站的建設(shè)也增強了市場對充電站市場后期走勢的信心。今年年初國家電網(wǎng)宣布今年將建設(shè)75座充電站，南方電網(wǎng)則宣布今年將建設(shè)超過80座充電站。而根據(jù)國家電網(wǎng)規(guī)劃，到2015年我國充電站數(shù)量將達(dá)到1700座。

　　平安證券在最新發(fā)布的研報中指出，作為新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，電動汽車充電站有望先于新能源汽車市場爆發(fā)，“預(yù)計未來五年我國充電站建設(shè)年均投資有望達(dá)到30億元，年均增速50%以上，到2015年我國充電站建設(shè)投資有望達(dá)到48億元?！?/FONT>